今天要由我這個自行車界的baby來跟大家分享我平時的自行車訓練，會說自己是baby，是因為我是從去年10月開始練三鐵之後，才開始認識公路車，當時練習也只是抱持著有騎就好，沒有要跟它變熟稔的意思，畢竟公路車的花費真的是跑步的好幾萬倍，深怕自己會掉入這沒有底的裝備競賽中（還有一點蠻重要的是，自行車的造型我真的覺得穿在我身上不帥，我覺得不行
），所以跟好心的朋友借了車，就這樣順利結束我的半程鐵人賽。
以為這輩子跟公路車的緣分已盡，沒想到該來的還是來了，對，不小心又報名了標鐵（希望S小編的爸爸沒看到這句話）。
上一次騎，真的就是半程比賽那一天，事隔八個月，只好趕緊拍拍座墊上的灰塵，認命地把車牽去打氣。本來抱持著跟上次一樣隨性騎的心情，但看了一下簡章，發現竟然要在1.5小時內完成40公里，換算下來時速要保持在25km/hr，才不會被關門，認真去河濱試騎了一下，發現事態不妙，看來是不能像上次一樣邊看風景邊騎車了！
好，但要怎麼開始呢？相信新手跟我一樣，會有很多疑問。今天就來跟大家分享我的自行車課表，但要注意喔，我的課表不一定適合你，而我也只是就我自身的經驗分享，千萬不要當作聖經照本宣科。如果真的毫無頭緒，就跟我一樣，相信專業，找一個你願意相信的教練幫你安排課表吧！
大概整理我的自行車練習課表，分為三大類：1.平路練習 2.山路練習 3.功率練習，其中最有心得的就是山路練習，一定要分享我的心路歷程。
1. 平路練習
我很幸運，家裡騎車10分鐘內就可以抵達大稻埕碼頭，大稻埕 - 社子島路段是有我最多三鐵訓練回憶的地方，平路練習在台北最好的選擇當然非河濱公園莫屬啦！通常平路的練習課表大約是1-1.5小時，以我這個不愛計畫的人來說，大稻埕 - 社子島路線我從來也不知道是幾公里（剛剛好心幫大家查了一下大約是15公里），都是看著手錶的時間計時過一半之後，再折返，在河濱練習就是有這個好處不用先看地圖（但我還是曾經在折返路段的時候下錯出口過，花了三分鐘搞清楚方向，重新回到正軌上嘿嘿）。
我的平路練習就像是跑步的LSD（長距離慢跑）吧，調整呼吸、以及騎乘姿勢，穩定地前進！
騎河濱我認為不需要什麼技巧，但是一個你可以檢視自己騎乘姿勢很重要的時機，找到自己覺得舒適的位子。初學者建議從平路開始，認識自己，也認識車子的功能，大盤、小盤、齒比等等，在平路一定要先通通試過一次，感受不同齒比的神奇魔法，才能在不同的地形存活下來！
2. 山路練習
說到山路練習，我真的有滿出來的心得，不過先聲明這裡的山路，指的只有劍南路、中社路路段，剛剛最前面有講過，我還是個自行車baby，還沒有翻山越嶺的經驗啊！第一次要去騎中社的時候，內心的想法大概是這樣『我真的可以嗎？我跑步上去的時候，看到旁邊的自行車騎士根本像是太空漫步啊好痛苦的樣子。』『那個騎平路跟山路有什麼不同？有什麼特別需要注意的技巧嗎？』很懶的我，當然又是有請專業來陪伴我第一次的騎乘，在此特別感謝好時光的幫幫教練，陪伴好女孩們用他的龜速護送大家上山（看他騎著那麼帥氣的車子龜速前進真的很不好意思哈哈）。
三次的山路練習路線
A. 中社1趟＋至善路
新手上路，在教練的陪同下完成，沿路一直聽到自己的喘息聲（這輩子聽到自己最多喘息聲的一天）很想要棄車直接跑步，覺得跑步輕鬆多了，各種『我愛跑步，跑步愛我』的場景在腦海中出現。就這樣突然看到了山頂，我的天！腳碰到地的感覺好好！
B. 中社1趟＋劍南路3趟
不愛做功課的我，自以為騎一趟劍南路就差不多是當天教練出的課表1.5-2hr，結果，騎完一趟劍南路，竟然才30分鐘，大概就是懲罰我不做功課，所以後來我們總共騎了3趟劍南路＋1趟中社，才補滿訓練時間啊！
C. 中社3趟
經由前輩建議，劍南路路況不佳（坡陡且短，道路狹窄，比較危險），建議這次的路線在同樣訓練時間（1.5-2hr）下，應該調整為純中社路段就好，站在前兩次巨人的肩膀上，順利過關斬將，騎了3趟，沿路聽到其他男子在跟夥伴說，中社起碼要騎個3趟才能回家跟老婆交代，我想這樣我應該也可以跟自己交代了。
山路練習最大的心得是，當你不擅長一件事情，一開始的累是理所當然，當妳習慣山路的呼吸節奏，騎乘的感覺，妳不會再跟第一次一樣想要棄車，你會想要騎更多趟，征服自己。習慣成自然，相信妳自己！
3. 功率練習
功率是我之前在練習半程鐵人賽沒接觸過的，室內功率訓練簡單來說，就是數據化妳自行車踩踏的能力（像跑步的時候帶跑步錶記錄一樣），功率計會把踩踏的力量轉換為瓦數，提供妳做為訓練的參考依據。
每堂功率課，教練會提供不同的訓練課表，在訓練台上，教練能夠透過數據精準掌握妳的騎乘能力以及課表強度。
對我而言，功率課可以騎乘不同的訓練強度，像是間歇的訓練，因為路況的關係，一般在路上是很難執行的，但在訓練台上妳可以不間斷地踩踏，達到比較好的訓練效率。
以上是自行車baby的分享，過程中的進步，絕對不只歸因於自行車的練習時間，其他項目（跑步、游泳）的訓練，一定也會對自行車訓練有幫助，所以再次提醒閱讀這篇文章的你們，每個人的體能以及訓練課表不同，還是要量力而為，尋求專業的協助喔！
作者